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Disappointment for Redding in Motegi

This weekend the penultimate round of MotoGP, Moto2 and Moto3 took place at the Twin Ring Motegi, Japan.

Scott Redding’s Moto2 title hopes were shattered on the opening lap of the race after Tito Rabat crashed in front of him. Redding had nowhere to go and collided with Rabat’s fallen bike.

The race was red flagged following the incident but Redding heavily bruised his right arm and leg and the bike was too damaged to restart following the crash. It was a bitter blow for Redding, who sustained a broken wrist just a week ago in Australia but rode through the pain barrier in Japan to try and keep his title hopes alive. Unfortunately it was not meant to be and Pol Espargaro was crowned the Moto2 World Champion.

Meanwhile in MotoGP, Michael Laverty and Damian Cudlin left the Japanese Grand Prix without scoring points. Both riders had limited experience at the track and didn’t have the optimum settings but battled on and stayed in the top-20 for most of the race. Cudlin was reprimanded for holding up the eventual race winner Jorge Lorenzo and was eventually placed 21st. Laverty finished 19th after running low on fuel in the final stages of the race, having to push the bike home in determination to finish. Laverty has dropped one place to 25th overall in the championship.

Scott Redding

When Tito went down in front of me I did everything I could to avoid him, but I couldn’t avoid hitting the bike and I went down too. It’s disappointing, obviously, not just because of everything we’ve been through just to race here this weekend but also because there was nobody left to take the fight to Pol with both Tito and me out of the race. The championship’s gone and, although it wasn’t through want of trying, that doesn’t make it an easier to accept. The important thing is to get over it, come back strong and finish the season on a high at Valencia. Congratulations to Pol on winning the title; it was a good battle and I’m just sorry we couldn’t take it down to the wire.

Michael Laverty

Starting a race with only 18 laps under my belt in the dry was always going to make things difficult. I got gradually faster throughout the race as I figured the circuit out and managed to catch back up to Petrucci. I began to run out of fuel on the penultimate lap and had to nurse it home so I wasn’t able to make a pass. I ran dry on the home straight and had to push it the final 100 metres. I enjoyed Japan and the Motegi circuit although it was a little bit frustrating with the lack of track time this weekend meaning we didn’t reach our true potential.

Damian Cudlin

The weather really didn’t help us at all this weekend as the one thing we need on the bike is time and going straight into a dry race with very limited track time wasn’t ideal. I got into a good rhythm and was riding my own race and I apologise if I held Jorge up but the flags were not clear to me. I’d like to thank the team for their hard work as it has been a difficult couple of rounds but I am happy to record another finish.

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GP du Japon : Après la tempête, les courses

Pour l’avant dernier grand-prix de la saison qui avait lieu sur le circuit de Motegi, au Japon, la météo est venue s’immiscer tout au long du week-end dans la course au titre. En effet, le planning a été totalement chamboulé par deux typhons et un tremblement de terre. La journée du vendredi, habituellement accueillant 2 séances d’essais libres a été annulée pour cause de brouillard et fortes pluies empêchant à l’hélicoptère des secours d’être présent sur le circuit et ne permettant pas une sécurité totale des pilotes. Les pilotes ont donc attaqué à rouler le samedi après-midi avec une séance de qualification sans essais préalables. Voyons ce que cela a donné pour nos pilotes.

En MotoGP, Aleix Espargaro réalise de très bons essais qualificatifs, grâce à un très bon feeling avec la moto, et se classe parmi les prototypes en 3ième ligne et 9ième position. Randy de Puniet connait lui plus de difficulté en qualification pour partir de la 17ième place. En course Espargaro réalise un très bon départ et s’éloigne rapidement des autres pilotes CRT. Mais des problèmes de freins sont venus contrarier ses plans, le poussant à freiner plus tôt et dans 13ième tour il chute. Randy quant à lui réussit rapidement à se placer deuxième CRT en poussant un maximum pour revenir sur Edwards. Mais dès le 7ième tour le feeling avec le pneu arrière est mauvais et l’adhérence mauvaise. Randy n’a alors aucune chance de finir top CRT au Japon et se classe 13ième. Laverty est 19ième, Cudlin 21ième. Au championnat du monde, Espargaro est 11ième Randy 15ième à 4 points de la deuxième place en CRT.

En Moto2, Scott Redding avait reçu l’aval des médecins du circuit pour rouler alors qu’il avait subi moins d’une semaine auparavant une opération au poignet. Il conservait alors toutes ses chances pour le titre de champion du monde. En qualification, c’est Johann Zarco qui se montre le pilote SHARK le plus rapide. 3ième sur la grille de départ. Avec un poignet douloureux et la peur de la chute Redding se classe 14ième en qualification. Malheureusement tous les espoirs s’échappent dès le premier tour de la course. En effet, un pilote tombe devant Redding qui ne peut l’éviter. Il chute en percutant la moto et ne prendra pas le second départ consécutif au drapeau rouge engendré par cette chute. La voie est donc libre pour Pol Espargaro qui sera titré champion du monde 15 tours plus tard. Johann Zarco chute dans le 8ième tour alors qu’il se trouvait en 4ième position. West qui s’élançait de la 17ième place accroche une très belle 11ième position. Au championnat du monde Redding, blessé laisse donc échapper le titre, mais conserve pour le moment sa 2ième place au championnat. Zarco est 9ième, West 15ième.

En Moto3, comme dans les autres catégories, la première séance a rimé avec qualifications et nos pilotes n’ont, lors de cette séance sous la pluie, pas tout de suite trouvé les bons réglages. Oliveira s’élance de très loin, 18ième tandis que Loi, Techer et Granado partent respectivement des 25, 27 et 31ième positions. En course, le soleil revenu, tous nos pilotes grappillent des places rapidement. Oliveira après 4 tours est déjà en 6ième position et à force de bagarre et courage, se classe 4ième à 15secs du vainqueur de ce GP du Japon. Loi et Techer font tous deux une bonne course et se classent 12 et 14ième. Granado finit lui plus loin à  la 19ième position. Au championnat du monde Miguel Oliveira est toujours à une très belle 6ième position.

Rendez-vous pour la prochaine manche dans 15 jours avec la finale qui aura lieu lors de GP de Valencia et où les titres de MotoGP et Moto3 se joueront.

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Tom Sykes REPLICA !

Tom Sykes, Champion du Monde Superbike !  Tom Sykes, World SuperBike Champion !

Le pilote anglais a été sacré ce week-end sur le circuit de Jerez en Espagne et à cette occasion, SHARK lance le Speed-R Sykes Replica.

English pilot was consecrated this week-end at the Jerez circuit in Spain and for this occasion, SHARK launches Speed-R Sykes Replica.

Ce modèle est la réplique du Race-R PRO que porte le pilote en course. Présentant des surfaces chromées, il reprend aussi les idéogrammes japonais qu’arbore le pilote anglais. Ces derniers signifient Succès, Courage, Croyance, Ambition et bien d’autres significations propres au caractère de ce talentueux pilote…

This model is a replica of the Race-R PRO worn by the driver in race. Featuring chrome surfaces, it also incorporates the Japanese ideograms of the English driver helmet. These mean Success, Courage, Belief, Ambition and many other meanings specific to the nature of this talented driver…

Le Speed-R est un des fleurons de la gamme SHARK.
Construit en fibres de verre dernière génération, il n’accuse que 1450g sur la balance tout en possédant un équipement complet :
icon Doté d’un nouveau mécanisme d’écran solaire pour un ressenti encore meilleur
icon Pinlock Maxvision fourni
icon Easy fit pour un confort optimal pour les porteur de lunettes
icon Jugulaire double D

The Speed​​-R is a flagship of the Shark range.

Constructed in last generation fiber glass, it is just 1450g while having a complete equipment:

icon New sunvisor mechanism for a better feeling
icon Featuring Pinlock Maxvision
icon Easy fit for optimal comfort for the persons wearing glasses
iconDouble D-ring strap

Ce casque très racé, spécialement conçu pour les motos non carénées, a été testé en soufflerie pour garantir un aérodynamisme et une ventilation optimum.

Son spoiler arrière double lame accentue la ventilation et empêche la formation de buée.
Découvrez à quel point la sécurité peut être séduisante… grâce aux casques SHARK

The Speed-R is a road helmet, sleek, very aerodynamic, designed for naked bikes. It has been wind tunnel tested to ensure optimum aerodynamics and ventilation. Its double blade spoiler permits an  effect that refreshes and prevents fogging.

Discover how security can be attractive…with SHARK helmets !

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SHARK-men crowned World Superbike and British Superbike champions

This weekend saw Tom Sykes crowned World Superbike champion at the last round at Jerez, Spain and Alex Lowes became the youngest-ever British Superbike champion during a dramatic title Showdown at Brands Hatch, Kent.

At Jerez, Sykes took his first SBK title after missing out to half a point in 2012. Sykes started the weekend knowing that he didn’t need race victories to secure the title. In race one Sykes rode to a solid third place giving himself a large enough advantage to make his championship win safe. He received his trophy and was awarded the World Championship title, but still had the second 21-lap race to complete.

Gathering his concentration Sykes led for 13-laps of the second race and eventually finished second, with a final championship advantage of 23-points. As well as the championship the SHARK-man took a new lap record at Jerez and also led for 255-laps over the whole season, more than twice the total of the next best rider. Sylvain Guintoli finished the championship overall in third place with 402-points after finishing the final round, fourth in race one and on the podium in third place in race two. Loris Baz finished the championship overall in eighth place.

After taking the World Supersport title on 6 October, Sam Lowes finished his season with a win at Jerez and finished overall 49-points in the lead. Fabien Foret finished third in the overall championship.

Meanwhile at Brands Hatch for the BSB title Showdown, Alex Lowes defeated title rival Shane Byrne in the final race to be crowned BSB champion. The triple-header event – which took place in mixed conditions – was packed with nail-biting drama, taking the title battle down to the final lap of the final race. The 23-year old took second place in race one on Saturday, but a crash in Sunday’s second race would have seen him on the back foot had rival Byrne not also crashed out, which left the SHARK-man with a three-point advantage.

With everything lying on the final race and Josh Brookes taking an early and unchallengeable lead, Lowes and Byrne went head-to-head for second place battling for the points that would award one of them the championship title. In the end, it came down to the last lap and it was Lowes aboard his Honda-machine who had the edge, taking second place to secure his first BSB crown.

Fellow SHARK-supported James Westmoreland finished his season overall in fifth place, while Lee Costello had a fantastic finish to his season landing an incredible pole position and finishing race two on the podium in second place.

Meanwhile in Philip Island, Australia Scott Redding’s Moto2 championship hopes were dashed after fracturing his left wrist during a crash in qualifying and was forced to withdraw from Sunday’s race. Redding was transported to Epworth Hospital, Richmond and underwent surgery with a plate and six screws inserted into his wrist. Redding has the last round of the season at Valencia targeted for his return to racing. After the incident Redding lost his title lead and is now in second place in the championship with 224-points.

Tom Sykes

Words cannot describe how I feel. I am very level headed but since Magny Cours there are moments where my mind started dreaming. When I was dreaming I had goose bumps and it was magical to even dream I could be world champion. But that was maybe 2% of what I am feeling now after winning the title. In race two it was my intention to do well, even though it would be difficult to top race one as all my energy had kind of gone after the first one. I hoped to be closer to the front but I did not expect to win. I think this was just Eugene’s race, although my Ninja ZX-10R was working very well. All things considered I have to be very happy today. World Champion, podium in the races and it has been an absolute pleasure to race with these guys this year. It was good for the championship that it got decided at the final round again, especially at this beautiful circuit, with these g reat fans. My team is mostly Spanish so it is a home round for them. The championship win has not fully sunk in yet but it will do soon, I’m sure.

Alex Lowes

I’m pretty happy. It was an unbelievable last race, really difficult, and I just didn’t know how fast to push. I saw on my pit signals that Shane was closing on me and round here that is the last thing you wanted to see. It was a case of keeping focussed and when Shane had got past me I knew that I had to pass him if I wanted the title so I pushed on real hard. I had a few moments but luckily kept it all together and beat him to take the title. To me that really is incredible, because its always difficult with the weather playing such a big part. Saturday’s race was hard – it was difficult to know where the grip was so it was a case of keeping calm and then pushing hard. It felt pretty good but it was quite slippery. In Sunday’s first race Josh Brookes touched my bar and I went down – it was not my fault and I can’t be angry about something that is out of my control. It was one of those things, unfortunate.

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Le WSBK couronne Tom SYKES champion du monde

Dans le monde de la compétition Moto et pour tous les fans de moto vitesse, ce week-end était un week-end à ne pas manquer. D’un côté nous avions le GP d’Australie sur le circuit de Phillip Island et d’un autre côté la finale du WSBK à Jerez en Espagne. Si les résultats en MotoGP sont un peu décevants pour SHARK en Australie, ils sont cependant exceptionnels en WSBK grâce au titre de champion du monde WSBK pour Tom Sykes.

En arrivant sur le circuit de Jerez pour la dernière manche de WSBK, 3 pilotes pouvaient encore espérer le titre. Tom Sykes était le mieux placé mais les deux pilotes Aprilia dont Sylvain Guintoli pouvait lui ravir le titre. Mais dès la première manche Tom Sykes a fait le job en terminant 3ième, une troisième place significative de titre. Tom Sykes, efface donc la déception de 2012, et remporte le titre de CHAMPION DU MONDE WSBK 2013. Il doit cette victoire à une saison exceptionnelle où on aura vu Tom Sykes monter sur le podium à 18 reprises dont 9 fois sur la plus haute marche. Il s’est également élancé lors de 8 manches de la pôle position. A l’issue de la deuxième manche où Tom Sykes se classe 2ième et Sylvain Guintoli 3ième, ce dernier termine le championnat du monde 3ième. Il se sera battu jusqu’au bout pour la victoire finale, menant le championnat les ¾ de la saison grâce à 14 podiums. Sa blessure à l’épaule due à une chute en vélo à mi saison est sans doute venue contrarier les plans de la très bonne saison de Guintoli. Loris Baz, toujours blessé, a préféré patienter jusqu’à la saison 2014 pour faire son retour à la compétition mais termine tout de même 8ième au championnat du monde en manquant 10 courses. De bons augures pour le futur.

Tom Sykes : « Je suis sur le toit du monde, les gars, lâchait-il. J’ai fait beaucoup de sacrifices pour arriver là. Un nouveau chapitre s’ouvre… »

Sylvain Guintoli :« J’ai beaucoup apprécié cette saison, et j’ai partagé d’excellents moments avec une équipe, une moto et un coéquipier fantastiques. Je vais juste essayer de faire un peu plus de moto, et un peu moins de vélo… »

En Supersport, Sam Lowes, déjà champion du monde depuis l’épreuve de Magny-cours, est sorti avec les honneurs et une 6ième victoire en 2013. Fabien Foret prend la 10ième position et prend la 3ième place au championnat du monde.

De l’autre côté du monde, en Australie sur le circuit de Phillip Island, avait lieu la 16ième manche du championnat de MotoGP.

En Moto GP, nous avons vu le retour d’un Randy De Puniet en forme signant le meilleur temps CRT en qualification, 12ième , prenant la meilleure position CRT en course, 10ième et se bagarrant même avec les Prototypes Ducati durant une bonne partie de la course. Son coéquipier Aleix Espargaro a également réalisé une belle performance ce week-end en se classant toujours derrière Randy de Puniet. 13ième sur la grille de départ, il se classe 11ième en course. Mais le fait majeur pour Aleix Espargaro est le titre CRT qu’il remporte pour la seconde année de suite. Nos deux autres pilotes de la catégorie Laverty et Cudlin terminent respectivement 18 et 21ième.

Randy de Puniet :« Pour mon 250ème Grand Prix, c’est un beau cadeau. Je finis premier CRT, dixième, en bagarre avec les Ducati officielles. Donc pour moi c’est parfait. Je suis très content. Ça faisait vraiment longtemps qu’on attendait ça. La course a été un peu étrange puisqu’il y a eu un arrêt aux stands pour changer de moto. J’étais un peu inquiet parce que ma deuxième moto est en général un peu moins performante. Ce week-end elle a été aussi performante que la première et ça m’a permis de faire deux bonnes courses. Après tous les soucis qu’on a eus depuis le début de l’année, on s’est tous accrochés pour bosser, travailler et aujourd’hui ça paye donc je suis content. J’espère finir les deux dernières courses comme ce week-end. Voilà, je suis juste content de ma course et vivement la semaine prochaine pour refaire la même ! »

En Moto 2, le week-end pour les pilotes SHARK est négatif car le titre pour Scott Redding semble malheureusement s’éloigner sans qu’il ne puisse se défendre. En effet, en qualification Scott Redding chute violemment et se blesse à la main. Transporté à l’hôpital de Melbourne on y détecte une facture du poignet. Il ne disputera donc pas la manche australienne et rien n’est sûr pour la manche Japonaise de ce week-end. En course Johann Zarco chute dans le 4ième tour tandis que Ant West, à domicile, fait une belle course et se classe 10ième. Dans la course au titre Scott laisse échapper de nombreux points et le leadership. En effet son concurrent direct l’emporte et Redding se retrouve maintenant distancé de 16 points. Zarco est 8ième au championnat tandis que West se classe 15ième.

En Moto3, Miguel Oliveira ne confirme pas son podium en Malaisie. Il est pris dans une chute au premier tour. Malgré un soleil il réussit à repartir pour terminer  26ième. Livio Loi termine 1er pilote SHARK ce week-end en se classant 18ième. Granado 21ième et Techer 26ième ne marquent également pas de points.

En BSB, le championnat national anglais, c’est Alex Lowes, le frère jumeau de notre pilote champion du monde Supersport, qui s’offre le titre au terme d’un championnat exceptionnel et d’une intensité folle.

En remportant le World SuperBike 2013, Tom SYKES offre le troisième titre de champion du monde à Shark en cette saison après Vincent Philippe en World Endurance et Sam Lowes en World Supersport. Notre prochain rendez-vous, dimanche lors du GP du Japon, nous dira si Scott Redding sera capable de récupérer rapidement et de se battre pour le titre de champion du Monde Moto2, mais cela s’annonce très difficile.

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SHARK-riders in action at Sepang

This weekend SHARK’s supported racers took to the track at Sepang, Malaysia for the 15th round of the MotoGP Championships.

In Moto3 Miguel Oliveira scored is firdt podium this season finishing third.

In Moto2 Scott Redding saw his championship lead reduce to just nine points after finishing seventh in a re-started and reduced-lap race. At the end of the re-started first lap Redding had moved his way up to seventh place, by the halfway point the young-Brit had edged into sixth. A last lap challenge by fellow SHARK-man Johann Zarco left Redding crossing the line in seventh, with Zarco in sixth.

Michael Laverty suffered another weekend of disappointment in MotoGP after being penalised with a ride-through penalty for a jump start, and eventually crashed out, unhurt, on the final hairpin on lap 13. The Irish-man hasn’t scored any points since round three, at Jerez, but remains 24th in the overall championship standings. Meanwhile Damien Cudlin qualified in 19th place, but his luck ran out during the race on lap seven, and was forced to retire with technical problems.

The MotoGP and Moto2 championships will now travel to Phillip Island, Australia for round 16 on 18-20 October. While, the final round of the British Superbike Championship will take place at Brands Hatch, Kent on the same weekend, where the BSB title will be decided.

Scott Redding

Just as I started to tip in to turn one at the restart I saw someone coming through, trying to win the race in the first corner, so I put the anchors on as Simeon wiped out himself and De Angelis in front of me. That was it for me, because to run the same pace as the front-runners on the straights I needed to be with them, like in the first race, not chasing to catch up like at the restart. I did my best, but when you’ve got two straights back-to-back like this, it’s really hard to do anything. No matter how hard I brake, or how much corner speed I carry, I can’t make up the losses from the two straights. Now we need to go to Australia and win. At this point in the championship, with just three races remaining, it has to be all or nothing. We’ve lost points at the last three races, so now is the time to put it on the line and win again.

Michael Laverty:

Things didn’t quite go my way on race day here at Sepang. Hector Barbera jumped the start in front of me, and I instinctively dropped the clutch and jerked forward. Unfortunately any movement before the lights is deemed a jump start. I was up to 15th position but the ride through penalty ruined any chance of scoring points which we had the pace to do today. I then had a small crash pushing hard trying to catch the guys in front. Hopefully a bit of luck comes our way next weekend in Phillip Island.

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La Malaisie accueille le motoGP et Oliveira s’offre un podium

Ce week-end avait lieu la quinzième épreuve de la saison et c’est en Malaisie que la bagarre a eu lieu sur le circuit de Sepang.

En MotoGP, Aleix Espargaro a une nouvelle fois remporté la catégorie CRT en prenant la 9ième position. Au début de la course il a réussi à se maintenir au niveau de la Ducati de Dovizioso mais a dû rapidement le laisser s’éloigner, son pneu arrière se détériorant rapidement. Randy De Puniet, malgré des problèmes de grip et de dribble, termine 12ième. Nos deux pilotes du Team PBM ne terminent tous les deux pas la course. Michael Laverty chutant et Damian Cudlin ne pouvant plus s’assoir sur sa machine brûlante du fait de la casse du pot d’échappement. Au classement du championnat du monde Espargaro est 11ième et toujours 1er CRT, De Puniet est 16ième tandis que Laverty est 24ième quand Cudlin n’a pas marqué de point après 2 courses.

Aleix Espargaro : « Je suis très content et je crois que nous devons être satisfaits du week-end car nous sommes vainqueurs en CRT sur un circuit plus que compliqué pour nous. En fin de grand-prix nous sommes 9ième et nous continuons de mener la catégorie CRT avec un avantage de plus de 50 points. Notre but est de continuer à pousser dur et d’être sacrés dans la catégorie CRT en Australie. »

Randy De Puniet : « Je pense que nous avons tous eu des problème de pneus, ce qui est normal sur ce circuit car il fait toujours si chaud. Pendant la course malgré ces problèmes de pneus j’ai poussé au maximum pour rester au contact d’Aoyama et Hernandez mais j’ai commis une erreur en perdant complètement l’avant. Sur la fin il a été pour moi impossible de rattraper Aoyama, plus rapide en virage, mais 12ième est je pense un bon résultat après un week-end très dur. »

En Moto2, une grosse et impressionnante chute dans le premier tour a contraint les pilotes à attendre 45min avant de repartir pour une seconde course de 12 tours. Redding gêné par une chute devant lui est obligé de perdre des places dans le 1er virage. Mais il remontera pendant toute la course pour finir 7ième, doublé par Johann Zarco dans le dernier tour. Zarco prend donc la 6ième place. Ant West termine 13ième de la course.

Scott Redding : « Lors du second départ j’ai vu quelqu’un passer à travers tout le monde pour tenter de gagner la course dès le premier virage. J’ai donc dû freiner pour éviter la chute de Simeon et De Angelis juste devant moi. Et à partir de là c’était fini pour moi car pour être dans les mêmes chronos que les hommes de devant dans les lignes droites j’ai besoin d’être avec eux. Malheureusement c’était le cas avant le drapeau rouge en course 1. J’ai donc fait de mon mieux mais quand vous avez deux grandes lignes droites comme à Sepang c’est très dur de faire quoi que ce soit. Peu importe si vous freinez très tard ou si votre vitesse en virage est plus rapide, je perds du temps dans les lignes droites. Maintenant nous allons en Australie pour gagner, car à ce stade du championnat la victoire, c’est tout ce dont nous avons besoin. »

En Moto3, la course a été marquée par de nombreuses chutes et de nombreux abandons. Mais surtout Miguel Oliveira, notre pilote SHARK, s’est offert un magnifique podium, le premier cette saison, en tenant le rythme face aux KTM. Nos 3 autres pilotes de la catégorie ont eu moins de réussite. Techer ne finit pas la course, Granado chute en course, réussit à repartir mais termine 24ième et Livio Loi se classe 18ième. Au championnat du monde Oliveira est 8ième avec la 5ième place en vue, Granado 22, Techer 24 et Loi 25.

Miguel Oliveira : « C’était très dur. J’ai fait une erreur au départ mais j’ai tout de suite senti que je pouvais être avec les hommes de tête. J’ai donné tout ce que j’avais à chaque tour et chaque virage. A la fin cela a été une belle bagarre et une course très intéressante. C’est très bien pour le Team et moi-même car nous n’espérions pas un tel résultat. »

Nous nous retrouvons dès la semaine prochaine pour la manche australienne du MotoGP et la finale du WSBK qui se tiendra à JEREZ et qui dévoilera le champion du monde 2014.

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Three SHARK Champions crowned in one weekend

This weekend was momentous for SHARK-men with one World Champion and two British Champions crowned in France and England.

In Magny-Cours at the penultimate round of the SBK and WSS Championships, Sam Lowes was crowned World Supersport Champion. The strategy was simple, to control Kenan Sofuoglu and avoid a fall, which Lowes perfected finishing in second place behind Sofuoglu and securing the championship. Fabien Foret finished in fourth place.

Meanwhile in SBK, Tom Sykes took his championship lead to 37-points after a stunning double win. In race one Sykes headed off straight into the lead, and took a new best lap time of 1,38.345. Race one was eventually red-flagged due to a bike on fire and Sykes was declared the winner. Race two also didn’t go quite the full distance when rain halted play towards the end. Sykes was 11.091 seconds ahead in the final results and took his second win of the weekend, which was his ninth race win of 2013. Sylvain Guintoli had a good weekend finishing twice on the podium in second and third positions, and is sitting third in the overall championship.

At Silverstone, Alex Lowes took a win and a second place in the two BSB ‘Showdown’ races, sharing his success with title rival Shane Byrne. Going into the weekend Byrne lead a single point ahead of Lowes, and maintains this lead after the riders shared a win and second place each. James Westmoreland had two top-ten finishes in eighth and ninth, while Freddy Foray who is standing in for the injured Samsung Honda rider Ryuichi Kiyonari, finished 11th and 15th.

In the Motostar Energy British Motostar class Joe Francis was crowned 2013 Champion. Joe Irving finished in second place and Andy Reid third, but won the 125cc class. In the British Supersport class Ben Wilson finished fifth and fourth, and is fourth in the championship.

Another SHARK Champion was crowned in the Ducati 848 Challenge with Marty Nutt finishing in second and fourth. Darren Fry claimed fifth and third. The Superstock 1000 class saw Lee Jackson on the podium in third place – he is now fifth in the championship. Marshall Neil was sixth, Josh Elliott seventh and Dave Johnson ninth.

In the Superstock 600 class, title leader Jordan Simpkin suffered disappointment after crashing, uninjured, on the opening lap. He finished ninth in the restart and was pushed back to second place overall, just eight-points behind. Ben Godfrey finished on the podium in third place, Harry Hartley fifth, Nick Anderson sixth and Tim Hastings eighth.

Sam Lowes:

It was amazing season for me – new team and new bike. I want to thank all Yakhnich Motorsport engineers, my mechanics and all team for such fantastic bike! We won qualifications and races. No doubt, our team is very strong. Thank everyone who helped me!

Tom Sykes:

It is great to score a double win here and we made two small changes in the bike to race two. We are always chasing perfection. That is what we spend our lives doing. When you are on the edge all the time you have got very small changes that make a big outcome. The bike was very nice to ride today and the races went very well. When the circuit and conditions suit a bike and rider you have to take the most advantage from it. Magny Cours was generous to me, the bike and all at Kawasaki, so this was great. It was spitting with rain at the end of race two and that was difficult to manage, even though I had a big gap and not much pressure. I was sliding the rear a lot.

Alex Lowes

It was a great first race with Shakey and it was really nice after the mistake at Assen. I am pretty lucky that he wasn’t fully fit as that race could have been even more difficult so fair play to him and that is why he is champion! It was a fantastic second race and I said to Shakey afterwards again that races like that are what we live for. You obviously want to come out on top but even to finish second in that one left me with a smile on my face. We improved our pace for race two and the Samsung Honda was great; I tried to push again at the end of the race but fair play to Shakey and now we go to Brands Hatch pretty level with just one point in it. It is still all to play for!

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Sam Lowes remporte le titre mondial en Supersport et Tom Sykes s’offre le doublé à Magny-Cours

Week-end historique pour Shark avec un titre de CHAMPION DU MONDE en Supersport et un doublé en WSBK. En effet, nos deux représentants anglais, Sam LOWES et Tom SYKES, ont tous les deux brillé sur les terres de Shark. A Magny-Cours le premier a été titré champion du monde et le second a remporté les 2 manches de WSBK avec talent.

Voilà 9ans déjà que Shark n’avait plus gagné le titre de Champion du Monde Supersport. Dans le palmarès des Champions du Monde Supersport Shark, Sam LOWES succède donc à Karl Muggeridge champion en 2004. Lowes a réalisé une exceptionnelle saison 2013 au sein du Team Yakhnich Motorsport et remporte le titre une course avant la fin du championnat. Sam Lowes en 2013, c’est 5 victoires, 5 secondes places et un seul abandon en 11 courses. Mais surtout c’est un moral de battant le poussant toujours à être aux avant-postes. Preuve en est la performance de ce week-end à Magny-Cours. Quasiment assuré du titre en arrivant sur le circuit français, il a tout de même tout tenté pour remporter la course. Parti de la seconde position il se sera battu toute la course avec son principal concurrent au titre pour finalement terminer deuxième et remporter le titre mondial. Shark pour l’occasion avait réalisé un casque spécial pour fêter l’évènement. Fabien Foret réalise de son côté une très belle course. Après des qualifications très loin de son niveau, il réalise pendant la course une remontée de la 18ième position jusqu’au pied du podium et la 4ième place.

Sam LOWES : « J’ai beaucoup aimé cette course. Kenan Sofuoglu (son concurrent au titre) est un grand champion, je le respecte beaucoup et je le remercie pour cette superbe bataille. C’est la plus belle saison de ma carrière, et j’ai hâte d’être à Jerez pour la terminer en beauté et fêter mon titre comme il se doit. »

En SBK, Tom SYKES se rapproche du titre du champion du monde qui lui avait échappé un 1/2point en 2012 à Magny-cours justement. Il signe au cours de ce week-end un magnifique doublé et une belle pôle position face à Sylvain Guintoli second. En première manche Tom Sykes a été très fort. Sylvain Guintoli seul pilote capable de le suivre l’avoue lui-même, « j’ai vraiment tout donné, mais impossible de me battre face à Tom. » Tom Sykes s’impose avec 2.1secs d’avance sur Sylvain GUINTOLI. En seconde manche, Tom SYKES distance rapidement les autres concurrents et s’impose en solitaire. Sylvain GUINTOLI lui chute dans le dernière tour mais se voit sauvé par un drapeau rouge et termine finalement 3ième. Sylvain GUINTOLI laisse des gros points (-38points) dans la course au titre face à un Tom SYKES qui s’envole, mais tout est encore jouable pour la prochaine manche à Jerez en Espagne qui sera à ne pas louper. Qui de Guintoli ou Sykes sera champion WSBK pour Shark, réponse dans 15jours !

A noter également l’absence de Loris Baz pour blessure et la superbe performance de Vincent PHILIPPE, tout juste champion du monde d’endurance, appelé pour remplacer un pilote sur la Suzuki officielle et réaliser 2 très belles courses.

Tom Sykes : « Je n’avais pas un très bon souvenir de Magny-Cours l’an passé. Mais ce week-end me laissera un bon souvenir. Ma moto était fantastique pour cette deuxième manche. Je ne pouvais pas espérer meilleur scénario »

Sylvain Guintoli « Nous nous sommes bien battus avec Eugene Laverty (son coéquipier). On n’a pas eu de bol avec la pluie : ça n’était pas facile de voir si ça tenait, ou pas. Le problème est que je suis tombé sur mon épaule déjà abîmée. J’espère que ça n’est rien de grave, mais c’est douloureux. Quoiqu’il en soit, je ne vais rien lâcher à Jerez : le championnat n’est pas encore terminé. »

En Angleterre, avait lieu l’avant dernière manche du British Superbike. Nous avons assisté à 2 courses exceptionnelles. Alex Lowes le frère de notre champion du monde s’emparant de la pôle position le samedi puis remportant la manche 1 de 9centièmes et s’inclinant pour la victoire en manche 2 pour 1centième. Dernière manche dans 2 semaines où Alex Lowes tentera de remporter le titre. Il est pour le moment 2ième du classement à 1point du leader.

Rendez-vous ce week-end pour le MotoGP de Sepang et les résultats de nos pilotes MotoGP, Moto2 et Moto3.

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Action packed weekend of racing for SHARK-men

This weekend SHARK-men took to the track in Aragon, Spain for the MotoGP and Moto2 Championships, and Laguna Seca, America for the World Superbike Championship. With only a few rounds left of the 2013 seasons, SHARK’s supported riders collected valuable last minute points and a race win.

Tom Sykes stormed to victory in the first SBK race at Laguna Seca on Saturday. In Sunday’s race Sykes led for most of the 26-laps, but was passed on the final few and settled for a solid fourth place finish. Sykes leaves America still leading the overall championship with 361 points and a 23-point lead, with just two rounds remaining. Meanwhile Sylvain Guintoli finished fifth in both SBK races and is currently third in the standings, 24 points behind Sykes. The championship continues from Magny-Cours, France 4-6 October, where the World Supersport Championship will return after not racing this weekend.

Meanwhile in Aragon, Spain for Moto2, Scott Redding finished his weekend in fourth place. After starting from the fifth row of the grid, Redding got to work immediately and pushed his way past eight riders on the opening lap. In the second half of the race Redding struggled with a speed disadvantage and crossed the line in fourth. Redding still leads the overall championship standings by 20 points. Johann Zarco finished his weekend in seventh place.

In MotoGP Michael Laverty had a mixed weekend on his CRT machine. The SHARK-man was 14th in free practice and qualified 20th. During the race Laverty crashed, unhurt, on the opening lap and did not finish the race. Laverty is 24th overall in the championship.

Tom Sykes:

It was great to win yesterday and I led for a long time today but that was the first time we have struggled with grip all weekend. We were six or seven tenths off our best times in the same track conditions and we have to think about why that was. We know what our potential was here again today. Overall, we have extended our championship lead but it would have been nice to taken that second podium! We can keep improving and we have a couple of good circuits coming up so we will move on with confidence. In less than a week’s time we will be in France and doing it all over again. We have worked hard and well all race weekend and took a win on Saturday.

Scott Redding:

Today the plan was simple; attack and keep fighting. I knew I had to fight today, for a result and for the championship, and that’s what I did. I got a clean run through the field from the start and managed to get a good run onto the back straight on the first lap and pass some more people. The problem was that when there was nobody to slipstream on the back straight I was losing too much time and that’s what gave Pol the final podium position today. It was a little disheartening, to work so hard throughout the race, trying to make it perfect, trying to block the line and yet they still come past you on the straight. I did my best today, but the straight was our downfall. After the problems in qualifying we can be happy that we limited the loss to just three points today.