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SHARK-men riding high after the World Superbike Championship draws to a close

Posted by Becky on 8 octobre 2012 0 comments

This weekend the World Superbike and Supersport Championship’s drew to a close with the final races at Magny-Cours, France. It was spectacular weekend for SHARK supported riders, with podium finishes galore and high placings in the final championship points.

The World Supersport podium saw a SHARK 1-2 with Jules Cluzel (PTR Honda) and Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) dominating proceedings. Cluzel made a break at the front of the field winning his home race by 1.591 seconds ahead of his PTR team-mate Lowes. Fellow SHARK supported Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) finished the 22-lap race in fifth. With the final race standings in, the Championship was decided; Cluzel in second place with 210 points (just 21 behind the World Champion), Lowes in third with 172 points and Foret fourth, with 171 points.

Meanwhile in the World Superbike Championship, Tom Sykes (Kawasaki Racing) finished third and won the second race at Magny-Cours but heartbreakingly lost out on the championship by half a point, the closest finish the series has seen in its 25 years. During race one, Sykes was given the opportunity to win the title when provisional leader Biaggi fell not scoring points. In the second instalment, Sykes led the whole race, but Biaggi finished in fifth, which was enough to pip Sykes to the top by just half a point. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team), triumphed in the first race storming to victory, and finished third in the second – finishing the season in seventh place.

All riders will now take a well deserved winter break, before the 2013 season commences in February. Next weekend 13-14 October sees the final showdown round of the British Superbike Championship, while the MotoGP Championship continues from Japan.

Jules Cluzel: “I am really happy. I have won at home. I had nothing to prove today as the Championship was already finished so I just tried to enjoy myself. This morning my feeling with the bike was bad, but my PTR team did a great job with my bike so I was able to lead and control the race. It was great with my family and friends here. Thanks to my PTR team, it has been a great year for me. I finished the season strong. I need to learn more about the first five races for next year.”

Sam Lowes: “The conditions were not perfect, but I knew we had a good chance this weekend because I was quietly working for the race. We’ve been a little bit unlucky with the weather today as I had a really good pace in the dry, but the team did an awesome job and again gave me a great bike for the wet today. I’m very happy to get second in the race and third in the championship. Thanks to the team, as the whole squad worked fantastic all year long. We didn’t quite do the job we wanted to do this year, but we’ve managed to get third in the championship and I’m happy with that. »

Tom Sykes: “We were on pole, took a new circuit record, got a podium and then a win and pulled back 30 points on Max Biaggi. Not easy against a rider of his level. Yes, obviously there is a massive disappointment on one hand because we were only half a point from the world championship! But on the other hand, being realistic, we are very happy and we have – by far – overachieved on expectations this year. We have been very strong and I think this weekend we have been particularly strong; partly because of this Joan Lascorz replica helmet I am wearing. I have had massive support here from my family, friends and the Kawasaki fans so to sum up my year it has been fantastic. I really appreciate that Kawasaki, Provec; all the team our sponsors, Motocard, Leo Vince and all of them have put us in the situation of fighting for the world championship. Hopefully next year we can be very consistent from the start.”

SBK Championship final results:

World Supersport:

1 / J. Cluzel – PTR Honda | 2 / S. Lowes – Bogdanka PTR Honda | 3 / D. Linfoot – MSD R-N Racing Team India | 4 / K. Sofuoglu – Kawasaki Lorenzini | 5 / F. Foret – Kawasaki Intermoto Step | 6 / A. Baldolini – Power Team by Suriano | 7 / M. Scholtz – Bogdanka PTR Honda | 8 / A. Antonelli – Bike Service R.T. | 9 / G. Talmacsi – PRORACE | 10 / J. Metcher – Rivamoto Junior Team

Final Championship positions:

1 / Sofuoglu 231 | 2 / Cluzel 210 | 3 / Lowes 172 | 4 / Foret 171 | 5 / Parkes 135 | 6 / Morais 96 | 7 / Baldolini 96 | 8 / Quarmby 84 | 9 / Iannuzzo 60 | 10 / Antonelli 60

World Superbike, race one:

1 / S. Guintoli – PATA Racing Team | 2 / M. Melandri – BMW Motorrad Motorsport | 3 / T. Sykes – Kawasaki Racing Team | 4 / M. Berger – Red Devils Roma | 5 / L. Haslam – BMW Motorrad Motorsport | 6 / A. Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet | 7 / E. Laverty – Aprilia Racing Team | 8 / D. Giugliano – Althea Racing | 9 / C. Corti – Team Pedercini | 10 / L. Baz – Kawasaki Racing Team

Race two:

1 / T. Sykes – Kawasaki Racing Team | 2 / J. Rea – Honda World Superbike Team | 3 / S. Guintoli – PATA Racing Team | 4 / E. Laverty – Aprilia Racing Team | 5 / M. Biaggi – Aprilia Racing Team | 6 / D. Giugliano – Althea Racing | 7 / C. Checa – Althea Racing | 8 / C. Davies – ParkinGO MTC Racing | 9 / A. Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet | 10 / L. Camier – FIXI Crescent Suzuki

Final Championship positions:

1 / Biaggi 358 | 2 / Sykes 357.5 | 3 / Melandri 28.5 | 4 / Checa 287.5 | 5 / Rea 278.5 | 6 / Laverty 263.5 | 7 / Guintoli 213.5 | 8 / Haslam 200 | 9 / Davies 164.5 | 10 / Giugliano 143

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Double win for SHARK’s Alex Lowes at Silverstone

Posted by Becky on 1 octobre 2012 0 comments

This weekend saw the penultimate round of the British Superbike Championship and its support classes take place at Silverstone, in Northamptionshire. While the MotoGP Championship continued from Aragon, Spain.

Alex Lowes (WFR Honda) dominated proceedings at Silverstone claiming a double victory on Sunday. Starting from pole, his third in four rounds, Lowes took the lead over fellow SHARK supported Michael Laverty (Samsung Honda) on lap three, and held the position to cross the line, with Laverty in third. James Westmoreland (WFR Honda) finished fifth and Ian Lowry (Padgetts Honda) ninth.

In race two, Lowes started in third and quickly pushed his way up the pack, moving into second place on lap five. It was the final lap where Lowes made his move for the top-spot, squeezing past at the last moment to take his second victory of the day. Lowes double win puts him third in the championship showdown, and just 24 points behind the current leader. Laverty finished race two in fifth, with Westmoreland in ninth.

The second British Supersport race saw Ben Wilson (Gearlink Kawasaki) claim another race win for SHARK and his first of the season. Starting from the second row, Wilson rocketed off the start and settled into third place by the first corner. Swapping places up the pack, Wilson eventually took the lead on lap seven, and held off other rider advances to take the win. In race one, Wilson finished in fifth.

Harry Stafford (Moto Strada) gave SHARK another win in the Monster Energy British Motostar race, fellow SHARK-man Joe Irving finished third overall and won the cup class – Irving is sitting in second place in the overall championship.

Another win in the Superstock 1000 class, saw Lee Costello (Hasall Racing Team) cross the line first. Victor Cox (ILR Kawasaki) came home in sixth and is third in the overall championship, with Costello in fifth. In the Superstock 600 race it was a SHARK 2-3 on the podium with Lee Jackson (Chris Walker Race School) and Alex Olsen (Team Haribo Starmix), James Rose (Moto-Breakers) was close behind in fourth.

The final round of the championship will take place on 13/14 October at Brands Hatch with the season finale and showdown.

Meanwhile in Aragon, Spain, Scott Redding (Marc VDS) took his fourth podium of the 2012 season in third place. Qualifying ninth fastest, Redding made up places in the first two turns and completed the first lap in sixth position. Matching the lap times of the front runners in the early stages of the race, Redding upped his pace at the halfway point moving up the field into a battle for second. Redding eventually crossed the line in third place.

Alex Lowes:

« I was happy enough with a win in the first race so to do the double is mega. I got into a rhythm and then I made a mistake onto the straight and I lost some time. On the last lap I knew I could turn in tight and I managed to get down the inside of Shakey and that was what we needed to do. We just scraped into the Showdown so I am still taking it one race at a time and we will see if we can do the same again at Brands Hatch. »

Ben Wilson:

“It’s been a long time coming, it’s been a difficult season for us but now we have our first win under our belts we want more. I have to give a massive thanks to my team, Gearlink Kawasaki have worked so hard to get the bike prepared for me this weekend. We have struggled all season for one reason or another but it all came together this weekend and we got the result we so desperately wanted.”

Scott Redding:

« It’s been a tough weekend, both with the weather and my right wrist. The wrist wasn’t causing me problems on the bike, but it was causing a lot of pain. I opted to go with painkillers for the race and I’m glad I did, but every lap was so busy I probably wouldn’t have even noticed the pain anyway. The battle with Marquez was a good one. I managed to pass him a couple of times only for him to pass me back on the straight. I didn’t want to slow us both down by continually passing him in the corners, as I wanted to catch Iannone, which we eventually did. Marquez managed to pull a gap, but Iannone couldn’t get away and I eventually managed to pass him for third with a bit of a risky move at the corkscrew. It’s a great result and I’d like to say a big thank you to the team and the guys in the Clinica Mobile for making it possible. »

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Aragon : Les pilotes Shark se placent

Posted by Florian on 1 octobre 2012 0 comments

Ce week-end avait lieu en Espagne, sur le circuit du Motorland d’Aragon, la quatorzième manche de la saison. Si la pluie a laissé peu de place aux pilotes pour exprimer tous leurs talents pendant les jours d’essais, les courses ont tout de même eu lieu sous un temps plus clément et sur une piste sèche.

Dans la catégorie Moto GP, Stefan Bradl se bat pour obtenir son premier podium avant la fin de la saison tandis qu’Aleix Espargaro et Randy De Puniet, coéquipier se battent pour la première place CRT. Si Bradl a encore réalisé une belle performance en qualification pour s’élancer de la 5ème place, il ne confirmera malheureusement pas en course. En effet, auteur d’un beau départ il prendra même la 3ème position à Spies derrière Lorenzo et Pedrosa lors du 4ème tour. Il chute 3 virages plus loin et ne peut reprendre la course. Il laisse donc échapper de nombreux points dans la course à la 6ème place de championnat du monde. Espargaro et Randy quant à eux se sont livrés bataille comme prévu. C’est Aleix Espargaro qui l’emporte en qualification, puisqu’il part de la 11ème place contre 13ème pour Randy, et en course puisqu’il finit 10ème contre 11ème pour Randy. Les deux pilotes ont fait la course ensemble et se sont attaqués dans le dernier tour. Randy nous explique ci-dessous sa fin de course. Dans la course au championnat du monde Stefan Bradl est 8ème, Randy de Puniet est 12ème et 1er CRT tandis que Aleix Espargaro est 13ème à 2 points de Randy.

En Moto2, les pilotes Shark se sont illustrés. Avec des motos réglées sous la pluie et une course qui se déroule sur le sec, les cartes sont redistribuées à l’entame de la course. C’est Espargaro qui s’en sort le mieux et remporte la victoire à Aragon. Scott Redding, prend place sur le podium en Espagne en finissant formidable 3ème. Redding a grandement souffert pendant la course car opéré du canal carpien la semaine précédant la course, il a vu sa cicatrice se rouvrir, ce qui a provoqué une vive douleur. Johann Zarco fait également une très belle course finissant 6ème après avoir débuté la course de la 10ème place. Il nous explique sa course ci-dessous. Chez nos autres pilotes, Wilairot finit 25ème tandis que Granado prend 26ème la place. Au championnat du monde Redding conforte sa 5ème position avec ce podium, Zarco se retrouve 9ème, Wilairot est 24ème.

En Moto3, les pilotes nous ont offert une course superbe. A quelques tours de la fin 10 pilotes étaient encore séparés de moins d’une seconde. Parmi les tops pilotes on retrouve 2 pilotes Shark. Efren Vazquez termine à une très bonne après avoir pointé un temps à la 2ème place. Miguel Oliveira quant à lui est 8ème. Jack Miller et Luca Amato (nouveau venu), finissent 19ème et 20ème. Oliveira est, au championnat du monde, 9ème tandis que Vazquez remonte à la 11ème place.

Randy de Puniet :

« Il y a eu pas mal de cafouillages au départ, mais j’ai quand même pu doubler plusieurs pilotes et je me suis retrouvé derrière Rea. Malheureusement, je me suis loupé à la chicane et j’ai perdu toute l’avance que je m’étais forgé. Il a fallu tout refaire. Abraham m’a doublé à sept tours de la fin, je me suis mis dans sa roue tout en sachant qu’Aleix était juste derrière et qu’il allait attendre le dernier tour pour porter une attaque. C’est ce qu’il a fait, j’ai essayé de rester derrière lui pour tenter une autre attaque mais malheureusement j’étais trop proche et en freinant, il s’est un peu déporté, je n’ai pas pu rester derrière alors que je voulais tenter quelque chose dans le dernier virage. Maintenant, il m’a repris un point, c’est sûr que j’aurais aimé lui en reprendre un de plus mais c’est la course, il reste quatre Grands Prix et je vais tout faire pour prendre ma revanche. »

Johann Zarco :

« C’était une bonne course. J’ai dû rester concentré, dès le début de la course je n’ai pas pu regarder mon panneau pour que je ne laisse pas les autres pilotes m’échapper. J’ai dû garder ma concentration. J’ai maintenu un bon rythme, mais c’était difficile et en même temps agréable de se battre avec les pilotes expérimentés tels qu’Andrea Iannone et Marc Marquez. Parfois, les trois premiers sont éloignés, mais puisqu’ils se battaient nous puissions les rattraper. A cinq tours de l’arrivée j’ai réellement visé le podium. Je croyais que c’était possible d’obtenir la troisième ou la deuxième place mais j’avais du mal à les suivre et c’était encore plus difficile de rattraper ces pilotes très expérimentés,  ils avaient un rythme très rapide. Je pense que nous devons améliorer la  sortie de virage pour avoir une meilleure vitesse de pointe dans la ligne droite. C’était un peu décevant de ne pas pouvoir se battre dans le dernier tour et de gagner une position mais dans l’ensemble la course était positive. »

Prochain rendez-vous ce week-end en France à Magny-cours pour la finale du World Superbike. On retrouve les GP dans 2 semaines à Motegi au Japon.

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Tops résultats pour les pilotes Shark à Portimao

Posted by Florian on 24 septembre 2012 0 comments

Ce Week-end avait lieu l’avant dernière épreuve de world Superbike de la saison. Portimao au Portugal accueillait cette manche où tout peut encore se jouer au niveau championnat du monde. En effet, en tête des deux catégories principales, Superbike et Supersport la place de champion n’est pas attribuée, et des pilotes Shark ont toujours leur mot à dire dans la course au titre avant cette manche.

En Superbike, Tom Sykes se voit une nouvelle fois gratifier de la pôle position suite à sa victoire lors de Superpôle. Il s’élancera donc de la première ligne pour les deux courses de ce dimanche. Lors de la course 1 un crash impliquant de nombreux pilotes oblige à un second départ. Tom Sykes remporte cette 1ère manche et est accompagné sur le podium par Sylvain Guintoli qui finit 3ème. Loris Baz se classe 7ème. Lors de la seconde manche Guintoli réussit encore une belle performance en se classant 4ème. Loris Baz réitère sa 7ème position et Sykes casse son moteur et est obligé à l’abandon. Les pilotes nous racontent leurs courses ci-dessous. Au championnat du monde, Tom Sykes est 2ème, à 30 points du leader et toujours potentiel champion du monde avec 50 points restant à être distribués. Guintoli est 8ème tandis que Loris remonte course après course pour être 12ème.

En Supersport, Sam Lowes finit 5ème à 4 secs du vainqueur, Fabien Foret monte sur le podium en 3ème position d’une très belle course. Quant à Jules Cluzel, il remporte avec brio sa troisième course de la saison. Il conforte sa place de vice champion du monde mais ne peut contenir Sofuoglu, second, titré champion du monde Supersport. Si Shark ne remporte pas le titre de champion du monde les trois pilotes principaux sont pour le moment 2ème pour Jules Cluzel, 3ème pour Fabien Foret et 4ème pour Sam Lowes.

Tom Sykes : « Dimanche nous a apporté notre lot de chance … et de malchance ! Au premier départ j’étais vraiment en difficulté. Nous avons fait deux modifications majeures sur la moto après le drapeau rouge et au second départ, j’avais une moto différente entre les mains ; je pouvais en faire exactement ce que je voulais et je me sentais très à l’aise. J’étais confiant pour la seconde manche parce que nous avons beaucoup travaillé ce week-end et je pensais vraiment faire une belle course. Honnêtement, je pensais arriver dans le top 2 voire même gagner. Mais les choses sont ainsi. Tout le monde a pu se rendre compte de ce qui peut survenir en compétition ; Melandri a eu un bon rythme tout le week-end mais la chance a tourné et ce sont deux manches qui lui ont échappé. Le niveau du plateau est très élevé et la donne peut changer à n’importe quel moment. Nous essayerons de faire un excellent week-end en France où nous reprendrons en mains les choses là où nous les avons laissées ».

Sylvain Guintoli : « Le week-end s’est bien passé et cela compense les deux dernières manches où la malchance était au rendez-vous. Nous avons travaillé dur et avons prouvé que la Ducati pouvait être compétitive dès les premières séances d’essais. La 1098 ne peut pas prétendre gagner sur le sec, mais sous la pluie on peut s’amuser et aller se battre avec les leaders ».
Loris Baz : « J’ai eu de la chance en première manche que le drapeau rouge tombe, parce qu’il y avait un problème dès le départ. Nous avons modifié très légèrement les réglages mais le changement a été notable. J’étais vraiment meilleur après l’arrêt. La seconde manche aurait pu se passer mieux mais c’était déjà pas mal comme cela, et quand j’ai réalisé que je ne pourrai pas suivre Badovini, j’ai pris les choses calmement. J’ai été victime d’un gros highside au warm-up le matin et cela a un peu affecté mes deux courses ».

Prochaine course dès ce Week-end avec le GP d’ARAGON.

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Successful weekend for SHARK riders

Posted by Becky on 24 septembre 2012 0 comments

The penultimate round of the 2012 World Superbike and Supersport Championships took place in Portimao in Portugal this weekend, while the British Superbike Championship left the UK for the first time, with Assen in the Netherlands hosting the first of the Showdown rounds.

SHARK riders made up two thirds of the podium in the first World Superbike race, with Tom Sykes (Kawasaki Racing Team)  on the top step and Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) in third. Sykes rode from pole to a convincing victory in tricky, drying conditions in race one and in doing so took second place in the championship with only one round to go. Unfortunately a technical problem in race two prevented him from going for the double win as he was forced to retire. Guintoli came fourth.

The World Supersport race saw another double podium for SHARK as PTR Honda’s Jules Cluzel enjoyed a brilliant victory after a race-long fight at the front and Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) was less than a second behind in third. Bogdanka PTR Honda’s Sam Lowes managed to finish fifth and remains in fourth in the overall standings, just eight points from third position.

The final round of the World Superbike and Supersport Championships take place at Magny Cours in France on Sunday 7th October.

The BSB Showdown opener at Assen was a success for Alex Lowes, who impressed with a double podium. Lowes got off to a bad start from pole in both races but put up a strong and determined fight to blast his way back through the pack and take two third-place finishes. Team-mate James Westmoreland kept his Riders’ Cup bid on track with two eighth places.

Samsung Honda’s Michael Laverty dropped to fifth in the overall standings after struggling to find the best setting for the tyre longevity. Despite hitting the front of the field in the early stages of both races, he later dropped down the order in each outing, eventually ending the day with two seventh places. Ian Lowry was 14th and 17th while Danny Buchan came 16th in race one but unfortunately did not finish race two. In the British Supersport class, Ben Wilson took two seventh places.

Tom Sykes, SBK
We have had some good luck today and also had some bad luck. Obviously on the good luck side in race one, in the first start, we were really struggling. We made two big changes to the bike after the red flag so on the restart it was a different motorcycle and I was able to do what I wanted with it. I felt more comfortable. So a big thanks to the team and Kawasaki for the snap decision to make those changes. I was feeling confident for race two because we had done a lot of work this weekend and I definitely felt we could have had a very strong race. Honestly I felt I could have been top two in that second race, or maybe even better, but it is what it is.

Jules Cluzel, WSS
That was one of my hardest races so I am really happy to win. I had big problems braking at the start of the race but then I calmed myself down and really concentrated. Then at the end I relaxed for the last three laps and was able to do good lap times. For me the target was to do my best and win if I could, I was not thinking about the Championship. I will be more relaxed now the title is decided for my home race at Magny Cours and will want a good result as I think I will have a lot of fans coming to watch.

Sam Lowes, WSS
I didn’t have the best of starts but the bike was feeling good and I was doing well early on. A few laps in I had a big moment and nearly crashed in the last corner and hurt my shoulder. It took me a long time to recover and I lost some time. I was struggling a little bit at the end but other than that it’s been good so it’s not that bad. It was unlucky to have the race in a bit of strange conditions as the track wasn’t very good after the rain and the lap times were a lot slower than in practice; but I’m looking forward to Magny Cours already and want to end the season on a high.

Michael Laverty, BSB
That was a horrible day for me that had promised so much – coming at the start of the Showdown this is my worst day of the season. We had been working so hard and had a good pace but we were always worrying about tyre choice for the races. In the first race we used the softer compound which had good pace, but it wore and I dropped back down the field to seventh. For the second race we used the harder tyre but we couldn’t get the grip. That has put me on the back foot and I have to come back strongly at Silverstone – it has been so frustrating as I couldn’t get the result that I wanted.

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Grand Prix di San Marino e Riviera di Rimini

Posted by Florian on 18 septembre 2012 0 comments

Ce week-end avait lieu en Italie le Grand Prix di San Marino e Riviera di Rimini où tous les pilotes SHARK se retrouvaient après une pause de 2 semaines. Si le podium GP n’est pas passé loin, nous allons également voir les performances des différents pilotes SHARK pendant les courses des 3 catégories.

En Moto 3, la belle performance SHARK est venue d’Efren Vazquez. En effet, qualifié 15ème il réussit d’excellents premiers tours pour coller au groupe de tête et y rester jusqu’à la fin. Il ne pourra cependant pas se joindre à la bagarre du dernier tour pour le podium. Il se classe 7ème à 1.3 secs du vainqueur et moins de 1 sec du deuxième. Miguel Oliveira, qualifié 9ème finit à la même position, 9ème. Jack Miller chutera en course. Dans la course au titre, Oliveira est 9ème, Vazquez 12ème et Miller 21ème.

En Moto 2, Scott Redding, auteur d’une belle qualification qui le place 3ème sur la grille, finit 7ème. En course, il ne parvient pas à faire un bon premier tour et perd toute chance de se placer sur le podium. Johann Zarco réussit une très belle course. Parti de la 15ème position, il remonte jusqu’à la 7ème pour finalement obtenir une 10ème place. Quant à Wilairot, qui chute lourdement en qualification, il se classe 19ème en fin de course. Au championnat du Monde, Redding est 5ème, Zarco 11ème et Wilairot 23ème.

En Moto GP, nous avons longtemps cru que le podium était possible pour Stefan Bradl. Malheureusement il perd de nombreuses places en fin de course pour obtenir une tout de même très honorable 6ème position. Il nous explique ci-dessous pourquoi il n’a pu conserver sa 3ème position jusqu’à la fin de la course. Randy de Puniet, encore une fois malchanceux perd énormément de temps dès le départ car il est touché par Barbera lorsque ce dernier emporte Pedrosa. Mais en bataillant il remonte tous les pilotes de fin de peloton un par un afin de se classer tout de même 9ème et 1er CRT. Il reprend par la même occasion le leadership de la catégorie à Espargaro. Ce dernier, malchanceux, connait un ennui mécanique et ne peut finir la course. Bradl est, après 13 manches, 8ème au championnat du monde, de Puniet 12ème et 1er CRT, Espargaro 13ème.

Randy de Puniet : « Je suis content de ne pas être tombé quand Héctor Barberá m’a poussé. J’ai cependant perdu beaucoup de terrain, j’étais quasiment en queue de peloton. J’ai dû attaquer au maximum pour revenir et j’ai fini par rattraper Aleix Espargaro, que j’ai suivi pendant sept tours. Je n’étais pas particulièrement à l’aise parce qu’après ma sortie de piste, la moto se bloquait un peu à l’avant dans les virages à droite. J’ai décidé d’attendre le bon moment pour doubler mon coéquipier. Il a malheureusement eu un problème mécanique en fin de course et il n’a pas pu continuer, je suis désolé pour lui. Nous avons pu finir la course, marquer pas mal de points et reprendre la première position dans le classement des CRT. »

Stefan Bradl : « Je suis vraiment déçu du résultat final. Pour le moment nous n’avons pas trouvé le réel problème, ma pression sur l’avant était très faible et vers la fin de la course je n’avais plus de suspension avant. Dans les 2 premiers tours je me sentais plus rapide que Rossi (ndlr 2ème en fin de course) mais dès que j’ai ressenti le problème j’ai su que la course était  finie. C’est pourquoi quand les gars m’ont dépassé je n’ai pu les suivre. Mais dans tous les cas, nous savons que nous pouvons maintenant jouer les premiers rôles, ce qui est positif pour Aragon où nous espérons un meilleur résultat. »

À noter en championnat de France, la belle performance de Vincent Philippe lors de la dernière manche où il finit deux fois 3ème en Superbike.

Prochain rendez-vous dès ce week-end pour le World Superbike de Portimao et dans 2 semaines pour le GP d’Aragon.

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Bradl finishes 100th GP as de Puniet leads the CRT class

Posted by Florian on 18 septembre 2012 0 comments

The MotoGP and Moto2 championships continued from the Marco Simoncelli circuit in Misano Adriatico, San Marino this weekend. A wet start to the weekend gave way to sunshine as Sunday’s races got underway.

In the MotoGP battle, SHARK’s Stefan Bradl held third place for the majority of the 27-lap race and after the chequered flag the 22-year Bavarian rider celebrated his 100th GP with a final 6th place. Bradl’s performance once again proved how much he has learned in the first two thirds of his rookie MotoGP season.

Meanwhile, fellow SHARK rider Randy de Puniet produced a stunning comeback after running off track in the early stages and returns to the head of the CRT ranking. De Puniet was impeded from the first lap after receiving a blow from another rider, but he was soon back in the thick of it, crossing the line ninth overall and first in the CRT class, gaining seven more points to takes the lead in the CRT standings.

The Moto2 race was red flagged after an oil spill just three laps in. In the re-start, Scott Redding was demoted from the front to the second row and started from fifth. He got away well and battled in the leading pack early on, but as the race entered the closing stages the 19-year-old Briton lost a couple of places on the straight and eventually ended in seventh.

Meanwhile, Johann Zarco struggled in the group of pursuers alternating positions with rivals several times and finishing in 10th place, earning more points and consolidating his leadership in the Rookie of the Year classification.

Stefan Bradl

First of all it was a strange beginning of the race with two starts… after that, since the beginning, I was not fully confident with my front tyre and throughout the race it became worse and worse. Then in the last laps I even felt something wrong in the front but do not know what happened exactly and must check the data with the technicians. Once I arrived at the garage we noticed that I had very low front tyre pressure and we are going to investigate later. In those conditions I was not capable to stop the bike on braking so I was losing the position. It’s very frustarting because we were in a good shape and I could gain my first MotoGP podium but I have to take the positive aspect of the weekend. We are capable to stay up in the pack and we will try our best in Aragon. I want to thank the whole Team because this race was very busy for them and once again they made an excellent job.

Randy De Puniet

I am happy, because when Héctor touched me just after the back straight I was lucky not to crash. I lost a lot of places and I was nearly at the back of the group. I needed to force things in order to regain ground. I reached Aleix and stuck with him for seven laps. I didn’t really feel very comfortable, because after running off track I noticed that the bike was locking up at the front on all the right handers. I decided to wait to pass my teammate. At the end of the race he unfortunately had a mechanical issue and was unable to continue, so I’m sorry for him. We were able to complete the race, took a lot of points and are back in front in the CRT standings.

Scott Redding
I should have been on the podium here today, no question. I’ve been fast all weekend but, today, when it counted, the pace just wasn’t there. The short race should have suited me, and I was quick to find a good rhythm, but every time I passed someone they’d just drive past me on the straight and I couldn’t retake them in the next turn, because they had the speed that I was missing. It’s getting more and more frustrating now. For me it’s stopped being about who’s the best rider in Moto2, because physical size seems to be more important than skill. We need to find something to offset the disadvantage, and we need to find it fast.

Johann Zarco

We can be happy with 10th place because I struggled in qualifying. I made a mistake that forced me to start from fifteenth on the grid. The race was very tense because of the double starts, when it happens it is always difficult to maintain concentration. At the first start, I got a good start and tried to do the same in the second, because the race was shortened to just 14 laps. I made a good start managing to make some good overtakes that led me up to eighth place and I found a good rhythm, better than in qualifying, but I was already pushing very hard and this has affected the life of the tyres that in last three laps gave up the ghost. I tried to compensate this decline by altering my riding style but my arms were pumped by then. At that point it was difficult to for my MotoBI to get good traction out of corners and I had to relinquish a few positions. If we th ink with a clear mind today’s result is important for the Championship, it is possible to reach seventh place and this is my goal.

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Une victoire et un titre aux 24h du Mans, des places en WSBK

Posted by Florian on 10 septembre 2012 0 comments

Retour aux affaires pour nos pilotes en ce week-end du 8/9 Septembre 2012. Les pilotes engagés en championnat du monde Superbike se retrouvaient en Allemagne sur le circuit du Nurburgring et les spécialistes du double tour de pendule se rencontraient sur la plus mythique des épreuves d’endurance, les 24H du Mans.

En Allemagne aucune victoire pour le clan SHARK. En effet, si nos pilotes nous offrent habituellement au moins une victoire par week-end de course, ce ne fut pas le cas sur le Nurburgring.
En SBK,  Tom Sykes prend des bonnes 4ème et 5ème places lors des 2 manches et reprend des points sur les concurrents directs dans la bagarre au titre. Sylvain Guintoli se classe 6 et 10ème, une bonne performance car il s’élançait de la 17ème place sur la grille. Quant à Loris Baz, qualifié en 8ème position, il chute lors de la course 1 alors qu’il était en 5ème position pour la première fois sur le sec. Malgré un problème de feeling en seconde manche il conserve sa 8ème place. Dans le classement du championnat du monde à 2 week-ends de course de la fin Tom Sykes est 3ème à 26.5 points du leader et à 17 points de la deuxième place.
En Supersport, pas de miracle même si Jules Cluzel et Fabien Foret finissent brillamment 2 et 3ème, le titre semble leur échapper. Dans la course au titre Cluzel est 2ème à 48 points, Foret 3ème à 54 points et Lowes, qui chute en course, est 4ème à 58 points. Seul Cluzel peut encore décrocher le titre dans 2 courses.

En France où se déroulait l’autre grosse bataille du week-end les choses ont tourné à l’avantage des pilotes SHARK. En effet, les casques SHARK, présents sur la tête de nombreux pilotes de teams officiels comme de teams privés, se sont retrouvés sur toutes les marches du podium du week-end. La victoire revenant à la Kawasaki numéro 11, Freddy Foray, de retour en endurance après un passage par le BSB, remporte donc les 24H du Mans pour la première fois de sa carrière. Sur la deuxième marche du podium on retrouve un Vincent Philippe exceptionnel, puisqu’en plus de la leçon de pilotage durant tout le week-end, il remporte un 7ème titre de champion du monde d’endurance, un record… Damian Cudlin sur la BMW 99 se classe troisième. Il est également bon de souligner les bonnes performances de Matt Lagrive 4ème, Etienne Masson 6ème et premier privé, Gwen Giabbani 7ème et Pagani Stephane 32ème mais premier open avec un Ducati Panigale. Le SERT de Vincent Philippe finit donc 1er au championnat du monde d’endurance, la BMW de Damian Cudlin est 2ème tandis que le GMT 94 de Matt Lagrive finit 3ème.

Freddy Foray : « C’est inespéré ! Après une année noire me voilà vainqueur des 24h du Mans avec le team Kawasaki SRC. Qui aurait cru faire une course de vitesse de 24h, c’est incroyable, nous n’avons jamais eu plus d’une minute sur nos concurrents directs. L’équipe a fait un travail sensationnel malgré des petits problèmes de freins qui nous ont fait très peur dans la matinée. Nous avons eu le privilège d’avoir un temps fantastique pour cette 35 ème édition des 24h avec des températures très élevées. Tous les favoris ont fait très peu d’erreurs ce qui a rendu cette course très serrée.»

Prochain rendez-vous dès ce week-end avec le GP de Misano en Italie.

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Interview de Florian, Racing Service Manager Shark par lemans-tv

Posted by Gazzz on 10 septembre 2012 0 comments

Interview de Florian, Racing Service Manager Shark par lemans-tv

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Pas de Vacances pour les pilotes

Posted by Florian on 6 septembre 2012 0 comments

Si dans bon nombre de professions le mois d’Août rime avec repos et vacances, ce n’est pas le cas chez les pilotes. Nous allons donc revenir sur les courses qui se sont déroulées durant le mois dernier. Pour info toutes les courses évoquées dans cet article sont disponibles dans le détail sur ce blog.

Dans la catégorie World SuperBike, nos pilotes se sont dans un premier temps dirigés en Angleterre, à Silverstone. Les résultats des pilotes SHARK ont été brillants lors de cette course anglaise. En effet, Loris Baz remporte la première manche de SBK. Il signe lors de cette course sa première victoire dans la catégorie reine à seulement 19 ans. Dans la deuxième manche, SHARK réalise un doublé avec la victoire pour Sylvain Guintoli et la seconde place pour Loris Baz. Dans la catégorie Supersport encore une victoire SHARK, celle de Jules Cluzel et encore un doublé puisque Sam Lowes finit 2ème à domicile. La seconde course estivale de nos pilotes SHARK engagés en WSBK se déroule à Moscou en Russie et c’est une grande première. En effet, jamais le SBK n’avait posé ses valises sur ce circuit moscovite. Et pour SHARK les très bons résultats sont encore là. En effet, Tom Sykes en retrait lors de la manche de Silverstone s’illustrera ici. Il signe une victoire en manche 1 et une deuxième place en manche 2. Baz et Guintoli finissent plus loin mais dans les points. Dans la course au titre de champion du monde WSBK, Tom Sykes reste dans la course à la 3ème position, Guintoli est 8ème et Baz 13ème. Jules Cluzel finit la course de Supersport sur la deuxième marche du podium. Au championnat du monde Cluzel passe 2ème, Lowes est 3ème, Foret 4ème.

Dans la catégorie MotoGP, un voyage américain à Indianapolis et un retour en Europe en République Tchèque à Brno ont rythmé l’été de nos pilotes. À Indianapolis, en MotoGP, Bradl offre une belle 6ème position à SHARK, quant à De Puniet et Espargaro ils continuent de se battre pour le leadership en CRT. Espargaro finit 10ème et De Puniet abandonne sur problème mécanique. Dans les catégories inférieures les belles performances sont à mettre au crédit de Redding et Zarco, 6ème et 12ème en Moto2 et de Miguel Oliveira, 4ème en Moto3. Brno accueillait ensuite la 12ème manche de la saison. Lors de cette course Bradl réalise encore une course extraordinaire, il prend un départ correct mais remonte ses adversaires un à un pour finir 5ème. Une excellente performance pour un pilote qui, rappelons-le, effectue sa première saison dans cette catégorie. De Puniet finit 8ème et remonte sur Espargaro 10ème pour la tête du CRT. Au classement mondial Bradl est 6ème, Espargaro 12ème et leader CRT, De Puniet 13ème. Dans les catégories Moto2 et Moto3, seul Zarco 7ème s’est illustré. Dans la course au titre, Redding est 5ème, Zarco 11ème, tandis que Wilairot est 23ème. En Moto3, Oliveira et Vazquez sont toujours au coude à coude dans le championnat avec une 10ème et une 13ème position.

Les prochaines échéances pour nos pilotes sont le WE du 8/9 Septembre pour les pilotes d’endurance avec les 24h du Mans et pour les pilotes WSBK qui se rendent en Allemagne. Les pilotes GP se retrouveront à Misano le 16 Septembre.

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