Scott Redding secured his first Moto2 win this weekend at Le Mans, France. Redding started from pole position but lost places at the start of the race, managing to quickly get back up into the top-five over a few laps. The young-Brit eventually took the lead, but tricky conditions meant that the race was red-flagged with just three laps to go. Redding’s result sees him re-take the lead in the championship by 24 points.

Meanwhile in Northern Ireland, the North West 200 road races took place. In Thursday’s Vauxhall Supertwin 650cc race, veteran racer Jeremy McWilliams showed the youngsters how it was done. Riding one of Ryan Farquhar’s prepared Kawasaki’s, the 49 year-old became the first Irish rider to win both a world championship GP and a North West 200 race since 1976. Meanwhile Jamie Hamilton also riding a Farquhar prepared machine, took the third place spot. Due to wet weather conditions the races were eventually cancelled on Saturday on safety grounds.

Scott Redding, Moto2:

It’s an amazing feeling to have taken the win today, in what were very difficult conditions. It’s a fitting reward for the team, who have all worked so hard for this win and, to them, I have to say a big thank you. I also owe a lot to Marc van der Straten for his support, so it was great that we had the chance to stand together on the top step of the podium today. The win also puts me back on the top of the championship standings, but this time with a bit more of an advantage, so I’m happy with that. Now we go to Mugello, where I’ll definitely be looking for more of the same!

Jeremy McWilliams:

This ticks a box I have always wanted. To win a North West 200 race is an amazing feeling. It also lays a few ghosts to rest for the doubters who cast doubts on whether I could win a road race or not. I was under a lot of pressure from young Davison before he disappeared. I struck up a great friendship with Ryan (Farquhar) and he was the instigator of me riding here last year and it’s terrific to win the race for him.

Ce week-end au Mans, avait lieu la quatrième manche du MotoGP avec l’espoir de voir une belle course de nos pilotes SHARK pour notre course à domicile. La météo mancelle capricieuse et orageuse du week-end n’a pas fait peur aux 161 392 spectateurs venus admirer le spectacle des pilotes. Certains de nos pilotes ont chuté tandis que d’autres ont réalisé des courses d’exceptions. Le détail ci-dessous catégorie par catégorie.

En Moto3, Miguel Oliveira a réussi l’exploit en qualification prenant la deuxième place sur la grille de départ. Pourtant compliqué cette saison tellement la domination de KTM est en place, il réalise, avec sa Suter Mahindra, un excellent chrono et part de la deuxième place sur la grille. Malheureusement, Il n’aura pas de réussite en course chutant dans le cinquième tour. Déçu, il s’est promis de faire des étincelles au GP du Mugello dans 2 semaines. Les autres pilotes SHARK se sont classés plus loin. Livio Loi finit 16^ième pour sa seconde course. Alan Techer, courant pourtant à domicile, n’a pas été en réussite et il termine 23^ième. L’autre français de la course, Christophe Arciero, en tête en Moto3 en championnat de France FSBK, invité en tant que wildcard au Mans, se classe 26^ième pour sa première participation au championnat du monde. Quant à Eric Granado, notre pilote Brésilien, il chute dans le 16^ième tour. Au championnat du Monde, Oliveira perd de précieux points et est 10^ième, Livio Loi avec 1 point est 22^ième.

En Moto2, Scott Redding réalise l’exploit du week-end pour SHARK. En effet, il remporte la première course de sa carrière en Moto2. Déjà bien placé sur la grille de départ, en deuxième position, il réalisera la course parfaite. Patient dans les premiers tours, puis accélérant dans le 6^ième tour avant de prendre les devants et de ne plus les lâcher avant la fin de la course. Il s’impose donc au Mans et prend aussi le large au championnat du monde. Johann Zarco, troisième en qualification, a également réalisé une très belle course. En effet, pendant la majeur partie de la course, second derrière Redding, il se classe finalement 5^ième. Malheureusement pour lui, la course s’est fini un tour trop tôt à cause de la pluie et du drapeau rouge. Anthony West, le troisième pilote SHARK en Moto2, termine la course en 9^ième position. Au classement du championnat du monde Moto2, Scott Redding réalise une très bonne opération, ses concurrents directs ne marquant pas de point. Il est leader avec 24 points d’avance sur le second. Zarco est 9^ième tandis que West est 11^ième.

En MotoGP, la course s’est élancée sous la pluie. Malgré un début de course piégeur, nos pilotes se sont pourtant très bien élancés. Randy de Puniet et Espargaro ont tout de suite pris les commandes de la catégorie CRT. Pour l’occasion du GP de France, Randy de Puniet portait un magnifique casque aux couleurs Bleu/Blanc/Rouge Chrome. Malheureusement, alors qu’il mène la catégorie CRT, il chute dans la 15^ième tour et ne peut repartir. Aleix Espargaro réalise une belle course sans pouvoir rester avec le groupe des motoGP et se classe premier en CRT et 13^ième. Michael Laverty, qui découvrait ce week-end le circuit du Mans, termine la course à la 17^ième position. Au classement mondial, Espargaro est 9^ième avec 20 points, Randy de Puniet est 16^ième avec 6 points et Michael Laverty 18^ième avec 3 points.

Nous nous retrouvons dès lundi prochain pour les résultats du WSBK de Donington et dans 2 semaines pour les résultats du GP du Mugello.

Jerez accueillait le Moto GP pour la première course européenne ce dimanche. Il a fait beau, ce qui a été agréable pour les nombreux spectateurs présents à Jerez, mais a rendu la course difficile pour les pilotes, les pneus se détériorant très rapidement. Chez les pilotes Shark Redding nous a offert un podium, et les autres ont eu des fortunes diverses.

En Moto GP, nous avons assisté à une très belle bagarre pour la seconde place. Nos pilotes Shark Aleix Espargaro, Randy de Puniet et Michael Laverty ont fait de leur mieux avec les machines dont ils disposent. Espargaro a même rivalisé avec les Ducati officielles malgré sa CRT moins puissante. Il finira 9^ième, devant 2 prototypes et prouve ainsi que les CRT commencent à être compétitives. Randy de Puniet malgré un bon départ chutera après 3 min de course. Il nous explique les raisons de sa chute ci-dessous. Et Michael Laverty marque ses premiers points en Moto GP en terminant 13^ième de ce GP de Jerez. Au championnat du monde Espargaro enchainant les très bonnes performances est 9^ième, De Puniet est 15^ième et Laverty 17^ième.

Aleix Espargaro :« Aujourd’hui, j’ai fait une belle course. Honnêtement, hier je n’étais pas heureux avec moi-même. Je savais qu’ici nous pourrions être très rapides et ne pas atteindre le niveau attendu a été quelque chose qui m’a chagriné. Cependant, je savais toujours que c’était là où j’avais le meilleur rythme. ‘Aspar’ m’a dit sur ​​la grille de garder mon calme, car c’était le meilleur moyen de faire une bonne course, mais je dois avouer que lorsque j’ai vu que j’étais juste derrière Dovizioso j’y suis allé ! Je suis très heureux, c’est formidable de terminer une course si haut placé. Je suis très heureux, parce que nous faisons des choses très bien. Il est clair que, outre moi-même, l’équipe mérite aussi une énorme quantité de crédit pour me donner de loin la meilleure moto CRT. »

Randy de Puniet :« J’ai chuté, ce qui a été dommage parce que j’étais plutôt bien parti. J’ai perdu l’avant dans le virage 9, au freinage. J’avais eu deux avertissements lors du tour précédent et j’essayais de freiner aussi doucement que possible mais la direction s’est bloquée et je n’ai rien pu faire. J’ai commis une erreur qui m’a fait perdre le contrôle. Aujourd’hui les conditions étaient très difficiles, il faisait très chaud et les pneus souffraient beaucoup trop. Nous avons d’ailleurs vu beaucoup de chutes similaires à la mienne. Nous savions que la course allait être dure mais nous ne nous attendions pas à la finir de cette manière parce que nous avions très bien travaillé durant le week-end. Maintenant nous devons tourner la page et penser à la prochaine course qui aura lieu au Mans. »

En Moto 2, contrairement aux courses que nous avons l’habitude de voir il y eu très peu de bagarre. Nous avons vu un cavalier seul de la pôle à la victoire pour Rabat. Scott Redding parti second le restera également toute la course vite distancé par le vainqueur, de ses mots « plus rapide aujourd’hui », mais distançant ses autres concurrents en maintenant ses pneus pour lui permettre de réaliser de bon tours chronos jusqu’à la fin de la course. Second podium et seconde deuxième place pour un Redding s’affirmant de plus en plus comme un prétendant au titre. Johann Zarco, malheureusement parti très loin sur la grille réalise une belle course et une superbe remontée jusqu’à la 13^ième position. Juste devant Ant West se classe 12^ième. Au championnat du monde Redding perd le leadership pour 1 point et est donc second. Zarco est 9^ième, West 13^ième.

En Moto 3, la course a été marquée par la grosse chute d’Alan Techer à 6 tours de la fin de la course. Cette chute à pleine vitesse provoquée par une casse moteur a engendré le drapeau rouge et donc l’arrêt de la course. Malgré les images, nous avons pu avoir des nouvelles positives d’Alan Techer en fin d’après-midi, qui va bien, seulement courbaturé suite à sa chute. Miguel Oliveira a quant à lui terminé la course 16^ième. Parti 15^ième il a réalisé une très belle remontée jusqu’à la 6^ième place mais il chutera rétrogradant donc à la 16^ième place. La très belle performance du week-end est à mettre au crédit de Livio Loi, tout juste âgé de 16 ans il était à Jerez pour sa première course en GP. Fraichement débarqué du Red Bull RookiesCup Moto GP il a fait une course propre pour terminer à la 15^ième position et ainsi marqué des points dès sa première course. Il affirmera après la course penser pouvoir  être dans le top10 sans un départ lent et le drapeau rouge. Granado termine sa course 19^ième. Au classement mondial Oliveira est 7^ième, Loi 20^ième tandis que Techer et Granado n’ont toujours pas marqué un point.

Nous ne retrouvons dès la semaine prochaine pour les résultats du WSBK de Monza.

This weekend the third round of the World Superbike and World Supersport Championships took place at Assen in the Netherlands. SHARK-riders enjoyed a successful weekend with two race wins and a host of podium and top-ten finishes between them.

In the World Supersport class Sam Lowes (Yakhnich Motorsport) claimed his first win of the season, after starting from pole position and leading the field for most of the 21-lap race. Kenan Sofuoglu challenged Lowes for the top spot, however the young-Brit held strong and swiftly passed Sofuoglu to claim the win. Fellow SHARK-supported Fabien Foret (MAHI Racing Team India) finished the race in third place. Foret currently holds the overall championship lead with 54 points; Lowes is third with 49 points.

Meanwhile in the World Superbike races Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) came close to a double win, with a first and second place finish. Sykes led race one from the moment the flag dropped, setting a new lap record

on his second lap, he eventually crossed the line over eight seconds ahead of the second placed rider. In race two, Sykes again held the lead for the majority of the race and only lost out on a double win by just 0.089 seconds. It was also a successful weekend for further SHARK-supported racers; Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) finished third in race one, and sixth in race two; he currently leads the overall championship. Loris Baz (Kawasaki Racing Team), team-mate of Sykes, finished fifth and third in race two, while Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) finished race one in eighth.
The next round of SBK will take place 10-12 May from Monza, Italy. This weekend the British Superbike Championship continues from Oulton Park, and MotoGP from Jerez, Spain.

Sam Lowes, World Supersport:

« I want to say thank you to Alexander Yakhnich and to the whole team for this fantastic bike that they have given to me. We work consistently and became quicker and more stable. I’m sure that we can get more victories before the end of the season. I want to enjoy this victory with my team as we deserved it ».

Tom Sykes, World Superbike:

“Almost the perfect race weekend for us after winning Superpole as well. We have made progress after a slow start to the season so we will build more momentum now to move it all forward again. It would have been great to win race two as well but I am happy with the day and we had and the great support at Assen. Race one was great for us and we did all we could. We have had a very strong winter test programme, learned a lot and have a lot of information and data. That first race was nice and believe me, to see that pit board gap get bigger every lap is magical for a rider.”

Loris Baz, World Superbike:

“The last lap was just too long for me because I wanted to get it finished. We went top five and then onto the podium today in dry conditions so I just want to thank all the team and the people in Kawasaki who have made a good job on this bike to make it better for my style and my weight. I thought my pace was good enough to fight in the group ahead of me in race one but I do not know what happened because I had no grip in the rear right at the start so maybe I did not warm the tyre enough. It was strange and it has never happened before, so I lost one or two second and that was already too much to come back. But to finish P5 was good and my pace was strong, as we saw in race two when I got away better.”

Ce dimanche à Assen avait lieu la seconde manche de World Superbike de la saison. Si la météo a été capricieuse sur les 3 jours nos pilotes SHARK ont cependant tiré leur épingle du jeu sur le circuit Hollandais.

En World Superbike nos trois pilotes se sont tous offerts un podium ce week-end. Lors de la course 1 Tom SYKES a pris les devants dès le premier virage pour rester en tête de la course jusqu’au drapeau à damier. Il finit la course avec plus de 8sec d’avance sur le second et s’adjuge le meilleur tour en course. Sylvain GUINTOLI reste quant à lui dans le second groupe toute la course. Calme dans un premier temps il porte une attaque à mi-course qui lui permet de prendre la seconde place. Mais suite à une grosse bagarre dans les 3 derniers tours il finit 3^ième à 0.006 sec du second. Loris BAZ, distancé dès le premier tour, ne pourra revenir sur le groupe Guintoli mais termine tout de même solide 5^ième.
Lors de la seconde manche Tom SYKES s’empare de la tête rapidement comme lors de la course 1. Mais Laverty reste dans sa roue une bonne partie de la course et le double à 3 tours de la fin pour s’imposer. Tom SYKES, 2^ième, monte pour la deuxième fois du week-end sur le podium. Loris BAZ réussit lors de cette course à rester avec le groupe de tête. Il termine même en costaud sur la 3^ième marche du podium, le premier de la saison pour Loris BAZ après sa victoire au Bol d’Or la semaine dernière. Sylvain Guintoli aurait pu conclure le week-end avec 2 podiums également mais alors qu’il a pointé à la troisième place une bonne partie de la course il perd 3 places dans le dernier tour pour prendre les points de la sixième place.
A l’issue de la manche de WSBK d’ASSEN Sylvain GUINTOLI est toujours en tête du championnat du monde avec 28 points d’avance sur Tom SYKES 2^ièmeet 53 points sur Loris BAZ 6^ième.

Sylvain GUINTOLI : »C’est dommage que la deuxième course se soit terminée ainsi, même si j’ai pris plaisir à la bagarre dans les derniers tours. Dans la Course 1, Rea et moi avons fait un bon spectacle et à la fin, Johnny a été meilleur que moi, mais je me suis bien amusé. Dans la deuxième course, Tom et mon coéquipier Laverty avaient vraiment un rythme imbattable. Disons simplement que la deuxième course ne s’est pas très bien passée, mais j’ai pu augmenter mon avance au championnat, creuser l’écart face à mes rivaux les plus proches, et c’est important, surtout compte tenu du fait que la prochaine course est à Monza, un circuit où Aprilia a toujours été un acteur important. »

Tom SYKES : »Presque le week-end parfait pour nous, après avoir remporté la Superpole. La première course a été formidable pour nous et nous avons fait tout notre possible. Maintenant, nous nous trouvons là où nous devons être. Globalement, je suis heureux parce que nous avons fait beaucoup de travail en essais libres. Pour être honnête, je me suis surpris un peu, mais la Ninja ZX-10R est formidable. »

Loris BAZ : »Le dernier tour m’a semblé durer une éternité. J’avais hâte qu’il se termine ! Nous sommes cinquième, puis sur le podium aujourd’hui dans des conditions sèches et je tiens à remercier toute l’équipe et les gens de Kawasaki qui ont fait un bon travail sur cette moto pour l’adapter à mon style et mon poids. »

En Supersport également nos protégés SHARK ont réalisé de grandes choses à Assen. Suite à une course spectaculaire, où tout s’est joué avant la dernière chicane, Sam Lowes l’emporte brillamment. En effet dans le groupe de tête toute la course il ne réussit jamais à prendre de l’avance mais alors que Sofuoglu le dépasse à l’entame du dernier tour il le repasse magistralement juste avant la dernière chicane. Fabien Foret, longtemps dans le groupe de tête finit la course sur le podium également. De très bon points qui lui permettent de rester en tête du championnat du monde tandis que Lowes remonte à la 3^ième place.

Le FSBK, Superbike français, avait également lieu ce week-end à Nogaro. Félicitons Etienne Masson, Nicolas Salchaud, Christophe Arciero et Alan Techer, notre pilote GP, qui ont tous mis en avant leurs Race-R Pro Shark avec des victoires et des podiums dans les différentes catégories présentes.

Nous nous retrouverons dès Lundi prochain pour les résultats du GP de JEREZ.

Pour tous les passionnés de course moto, ce week-end était celui à ne pas manquer. Et bien sûr les pilotes SHARK étaient présents sur toutes les courses avec des réussites diverses. Aux Etats-Unis, à Austin (Texas), se tenait une course de Moto GP. En France, sur le circuit de Magny-cours, les nombreux pilotes SHARK présents se sont lancés le défi de réaliser le double tour de pendule du Bol d’ Or comptant comme ouverture du championnat du monde d’endurance.Le championnat Allemand ouvrait également les hostilités ce week-end.

A Austin, où avait donc lieu la deuxième manche de Moto GP. Les pilotes s’affrontaient ici sur un circuit inconnu par la plupart des pilotes. Seul les Teams Officiels MotoGP y avaient réalisé des tests. Ce circuit, le Circuit Of The America, COTA, long de 5,5km offre en plus de ses 20 virages la plus grande ligne droite du championnat de 1200m. Difficile alors pour nos pilotes SHARK MotoGP sur des machines CRT de rivaliser face aux prototypes. Encore une fois c’est Aleix Espargaro qui réalisera le meilleur résultat pour SHARK. Présent parmi les meilleurs en qualification il se classera 11^ième et 1^er CRT. Randy de Puniet son coéquipier ne parviendra pas à se positionner devant des prototypes et se classera 14^ième et 2^ième CRT. Michael Laverty finit 16^ième et 4^ième CRT. En Moto2 Scott Redding s’est, dans l’après-midi du samedi, offert sa première pole position avec un confortable avance. Malgré un bon départ le dimanche, il n’a pu tenir ce rythme toute la course et finira 5^ième. SHARK réalise un tire-groupé puisque Johann Zarco finit 6^ième juste devant Anthony West 7^ième. En plus de ces bons résultats, Scott Redding prend la tête du championnat du monde Moto2 après 2 manches. En Moto3, la course s’est jouée en deux étapes puisqu’elle s’est vue être interrompue pour drapeau rouge et ne repartir que pour 5 tours. Un véritable sprint où nos pilotes se sont classés 5^ième pour Miguel Oliveira et 23^ième pour Eric Granado. Alan Techerchuta malheureusement et ne put finir la course.

Scott Redding : « Je suis bien sûr déçu de ne pas être sur le podium en partant de la première position. Mais ma cinquième place à l’issue d’une course difficile est tout de même gratifiant car je suis en tête du championnat. Avant la course nous savions que nous avions des problèmes avec les pneus et c’est exactement les mêmes problèmes que j’ai rencontrés pendant la course. »

A Magny-cours, nous avons retrouvé plus de 30 pilotes SHARK en passe de réaliser le Bol d’Or. Entre amateurs et professionnels ils ont tous pris le départ pour réaliser l’exploit de gagner ou finir cette course. Parmi ces pilotes Loris BAZ, également pilote Kawasaki en WSBK, a remporté l’épreuve brillamment avec son équipage du SRC Kawasaki. Seul un problème de selle durant la nuit est venu chambouler le plan qui se déroulait parfaitement. On ne pas dire que la course ait été aussi simple pour l’équipage du SERT de Vincent PHILIPPE. Bien que sur le podium et 3^ième à l’arrivée, les premières heures de course ne se sont pas déroulées comme prévu. Nous avons même assisté à une scène surréaliste où Vincent PHILIPPE, venant de chuter et tout proche de l’abandon, est ressorti de l’ambulance pour récupérer sa moto et la rapporter au box. 4^ième à l’arrivée Matt LAGRIVE du TEAM GMT 94 peut être déçu du résultat. Sans un problème de capteur d’allumage la seconde place leur était promise. 5^ième au général et vainqueurs en Superstock nous avons assisté à une superbe course de la Suzuki du Junior Team LMS piloté par nos pilotes Baptiste Guittet et Etienne Masson. Un mot également à nos pilotes Gwen Giabbani, Guillaume Dietrich, Axel Maurin, Anthony Loiseau, Denis Bouan, Olivier Depoorter et le Team Viltais terminant tous dans le Top 10 de leur catégorie. Et un mot sur la déceptionde Karl Muggeridge sur la BMW numéro 99 abandonnant en début de soirée.

Loris Baz : « L’endurance nous donne une pression supplémentaire au Superbike, car nous roulons pour trois. Il faut toujours penser à trois. Mais j’en ai bien pris conscience l’année dernière avec les erreurs commises au Bol. Cette victoire montre que Gilles Stafler (le manager du team Kawasaki) n’a pas fait un si mauvais choix de pilotes. Depuis quelques années, on se rend compte que l’endurance est une longue course de vitesse. C’était très serré avec les machines de tête. C’est assez usant mentalement de gagner 15 secondes pendant un relais, et les reperdre pendant un autre. On a eu quelques petits soucis avec notre coque de selle cette nuit, et les mécanos ont fait du super boulot pour régler ça rapidement. Cette victoire est vraiment un gros travail collectif. »

Vincent Philippe : « Franchement, j’ai cru abandonner quand j’étais allongé à côté du mur après la courbe d’Estoril hier soir. J’ai tapé le mur, et je pensais avoir le pied cassé. Mon genou était très douloureux, et j’avais le dos bloqué. Quand j’ai vu que j’ai pu me relever et aller chercher la moto qui n’était pas trop abîmée, j’ai tout de suite repensé au championnat. Je me suis remotivé comme s’il ne s’était rien passé… malgré la douleur. Je suis donc content de cette remontée, je ne m’attendais pas à ça après nos deux erreurs. »

Pour l’ouverture du championnat d’Allemagne Damian Cudlin s’est offert le doublé en remportant les deux manches IDM, SBK Allemand à Lausitzring. Freddy Foray, nouveau venu en Allemagne a quant à lui terminé 7^ième et 8^ième pour ses deux premières courses.

A la semaine prochaine pour les résultats du WSBK d’Assen, en attendant n’oubliez pas de suivre l’actualité de SHARK sur le site internet ou le Blog.

SHARK-supported riders continued their Moto2 and MotoGP campaigns from Austin, Texas for the second round of the championship this weekend, which saw SHARK riders collecting valuable championship points.

In Moto2 Scott Redding achieved a career milestone when he claimed his maiden pole position in Saturday’s qualifying. A stunning last lap saw the 20-year old blitz the 32-strong field by 0.689 seconds.

However during the race the young-Brit struggled with deteriorating front and rear grip, meaning his was unable to sustain his quick pace set in the beginning laps. Redding crossed the line in fifth place, and currently holds the championship lead by four points. Fellow SHARK-supported Johann Zarco crossed the line behind Redding in sixth place.

Meanwhile in MotoGP Randy de Puniet finished outside the top-ten in 14th place.

The next round takes place 3-5 May at Jerez, Spain.

Scott Redding:

« I’m obviously disappointed not to be on the podium after starting from pole position but I salvaged fifth position out of a difficult race and now I am leading the championship and that’s a great feeling. Before the race I knew we’d struggle with the tyres going off and that’s exactly what happened. I went out there to win but after six laps I knew it was impossible. I guessed that Espargaro and Nakagami were out so I just used my brain and didn’t push too hard to risk a crash that would have been very costly. It was a decent fifth and now I am leading the championship I need to hold it together for the rest of the year after a great start to the season. »

The World Superbike Championship resumed for its second round after a six-week break from the season-opener in Australia. Back in Europe at Motorland Aragon in Spain, Fabien Foret won the World Supersport race while compatriot Sylvain Guintoli secured a brace of runner-up finishes in the Superbike category, and now leads the championship after two rounds by 22 points from Englishman Chaz Davies. Pole-man Tom Sykes retired with mechanical trouble in race one and finished third in the second race.

Sylvain Guintoli “In the first race I was a bit worried – confessed a smiling Sylvain Guintoli – because I was really struggling, as I had been throughout the weekend. Aragon is perhaps my most dreaded track, so two second places are a really great result. I must thank the Aprilia Team, the engineers and my crew chief, Aligi Deganello, because thanks to them I was able to ride very well in Race 2. The changes we kept making to the RSV4 worked as they should have even if Chaz was really impossible to beat. I’m going to Assen with a lot of confidence. The results today are a perfect way to announce the arrival of my fourth child!”

In the UK, the second round of the British Superbike Championship took place at the super-fast Thruxton circuit. SHARK-protected Alex Lowes followed up his strong start to the season with a third and second place in the races respectively leaving him second in the championship behind reigning BSB Champion Shakey Byrne, and some 10 points ahead of third place man, Josh Brookes.

Popular Aussie Dave Johnson won the shortened Pirelli National Superstock 1000 race that was red-flagged before full distance. In the Supersport Championship Ben Wilson secured a third and second place in the two races, which sees him hold fourth in the championship after two rounds. In the Moto3 Championship Joe Francis finished second and holds second place in the championship.

Finally in the National Superstock 600 Championship SHARK riders hold the championship first and second spots with Sundays race-winner Tim Hastings in second place overall and Jordan Simpkin – who has finished the first two rounds in second position – now leads the championship with 40 points.

En terme de démonstration produit, voici une vidéo qui fait mal….ou qui fait bien, c’est selon !

Shark vient de nourrir un buzz totalement dans l’esprit de sa cible historique (le motard pur et dur), l’esprit est excellent, la chute inattendue et drôle plaira à tous.

Tout le monde connait et a déjà expérimenté le pendule de Newton ; où comment 5 billes métalliques de même masse suspendues par deux fils à deux barres de fer créent un mouvement perpétuel !

SHARK revisite cette expérience de physique, en modifiant quelque peu les éléments ! En effet, ce ne sont pas des billes mais bien des motards casqués de Race-R Pro Carbon et de Speed-R- qui se sont prêtés à cette expérience incroyable !

Dans quel but ? C’est l’occasion pour la marque de mettre en avant sa philosophie : concevoir des casques qui absorbent au plus vite l’énergie par une calotte déformable, tout en protégeant au mieux la tête du motard…le tout par le biais d’une vidéo qui conjugue humour et pédagogie.

«Helmets Extreme Experiment », à découvrir de toute urgence et surtout à partager en cliquant ici

Après une première démonstration de force à Phillip Island en Australie qui avait vu Sylvain Guintoli offrir une victoire et une seconde place à ses fans et Sam Lowes terminer second en Supersport, nos pilotes Shark étaient de retour avec de grosses ambitions en Espagne au circuit d’Aragon pour la seconde manche.

En Superbike, Sylvain Guintoli, qui présentait ici son nouveau Race-R Pro et son design 2013, a réussi un excellent week-end sur un circuit où il n’avait pourtant jamais réellement brillé. Il nous avoue avoir travaillé dur pour cela « On a bossé, à bloc. J’ai passé plus de temps dans le box à analyser les datas que jamais. Bosser et être payé par les performances, c’est une bonne sensation. La semaine dernière, je n’aurais pas misé 10 euros sur de tels résultats ». Il a brillamment terminé deux fois 2^nd, deux podiums qui lui offrent une avance confortable en tête du championnat du monde. Loris Baz a lui aussi été constant lors la course en Aragon, s’offrant une 5^ième et une 6^ième position. Il se dit content des progressions faites durant le week-end et des ses résultats sur le sec. Tom Sykes quant à lui réussit également un très bon week-end. En bagarre en tête de la course en première manche, un malheureux problème mécanique l’empêche de finir. Il se réconfortera sur la troisième marche du podium en seconde manche « Finir troisième de la course 2 n’est pas l’apogée d’un excellent week-end, mais c’est tout de même acceptable. Cela aurait été bien d’aller jusqu’au bout de la première manche pour récolter des informations pour la seconde manche. Mais je ne suis pas en train de me chercher des excuses car les pilotes qui ont fini devant moi ont très bien piloté. Nous allons maintenant concourir sur des circuits où notre machine réalise de bons résultats et j’espère avoir récupéré de mes blessures à Assen.

En Supersport, Fabien Foret signe son retour sur la plus haute marche du podium. En effet en réalisant une magnifique remontée il s’impose pour la première fois de la saison en Aragon. Départ canon pour Fabien Foret mais manquant son premier virage il se retrouve 11^ième à l’issue du premier tour. Il finira 1^er avec 6sec d’avance sur le second. Mais le bonheur de Fabien Foret est également dû au malheur de Sam Lowes en tête à l’entame du dernier tour mais ne pouvant finir la course suite à un ennui avec sa boite de vitesse. Mais pour Fabien Foret c’est tout de même la 16^ième victoire de sa carrière qui lui permet de récupérer la tête du classement du championnat du monde. Chez nos autres pilotes nous avons été moins heureux avec les abandons de Gabor Talmacsi en début de course et de Sam Lowes dans le dernier tour.

Brillant week-end donc pour Shark qui se classe en tête du championnat du monde SBK avec Sylvain Guintoli et Supersport avec Fabien Foret. Nous serons auprès d’eux toute la saison pour suivre leurs évolutions.

Prochain Rendez-vous WSBK à Assen le 28 Avril et dès lundi prochain les résultats du GP d’Austin et du Bol d’Or.